南山-龙华跨区自行车道惊艳亮相，约上小伙伴一起去骑行吧~

龙华-南山跨区自行车专用道要来啦！

市民以后可以骑着自行车从龙华直达南山！据获悉，深圳市正在加快推进龙华-南山跨区自行车道建设和试点运行。南山段、龙华段自行车道已经基本完成，目前正在进一步提升品质，广大市民迫切期待这条跨区自行车道尽快投入使用。

从龙华到南山将多一条跨区自行车专用车道
近日，晶报记者沿着龙华-南山跨区自行车专用道南山段自行车专用道骑行体验了一番。当天，持续的阴雨天终于结束，阳光灿烂，蓝天白云下，绿树掩映，记者和20余名市民骑着单车在留仙大道自行车道上骑行，感受到那份轻盈和自由。

崭新的沥青道路，醒目的自行车标志，彰显着自行车专用道的专属路权。

这条自行车专用道起于龙华民治留仙大道-梅龙大道，终于西丽留仙大道与学苑大道，其中南山段长约7公里，龙华段长约3.2公里，串联龙华民治、大学城片区并与大沙河生态廊道衔接。

南山、龙华自行车道线路图

无缝对接两个区的自行车道 缓解跨二线关交通拥堵问题
据介绍，龙华-南山跨区自行车专用道南山区段2018年开始建设，在留仙大道新建了7公里长透水沥青材质连续的自行车专用道，同时对沿路破损人行道采用双色花岗岩道板砖进行了修缮提升。

龙华段自行车道也基本完成建设，龙华区正在开展绿道与自行车道相关联的前期研究，未来或将提升部分路段自行车道的品质。

起点：梅龙路与留仙大道节点附近

终点：留仙大道与大沙河交接点

另外还有一个好消息，深圳目前正在试点推进两条跨区自行车专用道规划建设，除龙华-南山跨区自行车专用道外，龙华-福田跨区自行车专用道的规划也已经通过审议啦！建成后可以满足市民跨片区自行车通勤和休闲需求，还能缓解深圳跨二线关交通拥堵问题，是不是很棒棒？！

随着一系列改善慢行系统的组合拳陆续实施，深圳将加快推进三网融合的发展，推动建立“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化出行体系，相信未来深圳市民将享受到更加舒适便捷的交通出行生活！