深圳春风隧道预计2024年3月底贯通

  单洞双层,未来将和春风高架共同形成立体交通走廊

  新春伊始,全市重点交通建设工程已火热开工。

  在位于宝安南路与木棉花路交叉口的春风隧道项目地下48米的隧道建设现场,100多名施工人员已经到岗就位,热火朝天地开启了全新一年的工作。

  目前,春风隧道掘进已经完成3409米,完成掘进比例94.7%预计到3月份盾构区间可实现完全贯通

  更好的消息是,盾构隧道内部结构也已完成了近60%,今年底有望建成通车。

  单洞双层隧道

  春风隧道西起滨河大道上步立交东侧,自西向东敷设,止于北斗路东侧归入沿河南路

  在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接,隧道全长5.08公里,其中盾构段长3.6公里。

  春风隧道创新设计为深圳首条“单洞双层”结构的机动车隧道,也是深圳首条采用盾构法施工的市政公路隧道。

  隧道分上下两层车道,每层单向两车道加连续紧急停车带,设计时速为60km,为小客车专用通道。

  春风隧道建成后,将形成“春风路高架+春风隧道”的立体交通走廊,打通春风路交通瓶颈,极大提升交通通行能力,改善南环快速系统的交通通行效率。

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